磷化处理是大幅度增强金属表面耐腐蚀性的一个简略牢靠、降低费用、操作便利的技术办法，因而被广泛的应用在实践生产中。

现代磷化处理技术流程通常为： 

脱脂→水洗→除锈→表调→磷化→水洗→烘干。 

脱脂 

钢材及其零件在储运过程中要用防锈油脂维护，通常合金在压力制造时要用到拉延油，林件在切削时要触摸乳化液，热处理时能够触摸冷却油，零件上还常常有操作者手上的油迹和汗迹，零件上的油脂还总是和尘埃等杂质掺和在一起的。零件上的油脂不只阻止了磷化膜的构成，并且在磷化处理后进行涂装时会影响涂层的结合力、枯燥功能、装修功能和耐蚀性。

要脱去金属表面的油脂，就要知道油脂的有关性质： 

1、油污的性质和组成

在挑选脱脂办法和脱脂剂时，先要知道金属表面所带的油污的性质和组成，只要这样，才能进行正确的挑选，起到去油效果。

1、1、油污的组成

(1)、矿物油、凡士林他们是防锈油、防锈脂、润滑油、润滑脂及乳化液的主要成分。

（2）皂类动植物油脂、脂肪酸等他们是拉延油的主要成分。

（3）防锈添加剂他们是防锈油和防锈脂的主要成分。

此外，金属屑、尘埃及汗渍等污物也会稠浊在上述的油污中。

1、2油污的性质

（1）化学性质依据油污能否与脱脂剂发作化学反应而分为可皂化油污和不行皂化油污。

植物油脂和动物油脂是可皂化的，他们能够依托皂化、乳化和溶解的效果脱除。矿物油和凡士林是不行皂化的，他们只能依托乳化或溶解的效果来脱除。

（2）物理性质

依据油污黏度或滴落点的不一样，其形状有液体和半固体。黏度越大或滴落点越高，清洁越艰难。依据油污对基体金属的吸附效果，可分为极性油污和非极性油污。极性油污，如含脂肪酸和极性添加剂的油污，有激烈的吸附在基体金属上的倾向，清洁较艰难，要靠化学效果或较强的机械效果力来脱除。

此外，某些油污，如含不饱和脂肪酸的拉延油，长时间寄存后，氧化构成薄膜，含固体粉料的拉延油，纤细的粉料吸附在基体金属表面上，还有当油污和金属腐蚀物等混合在一起，都会较大的增加清洁的难度。